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发动机内部的颗粒物是以机械杂质<0.005%来控制的

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2017年10月26日
发动机内部的颗粒物是以机械杂质<0.005%来控制的

       在库房存储时,云南发动机温度不宜高于35℃,也不宜低于-15℃,以免引起润滑脂高温析油、氧化或低温硬化不便取用。 包装容器应密封,不能漏入水分及外来杂质,使用设备加脂后应有外盖,以免水分、杂质的混入;因为脂不似油液,难以通过过滤将杂质除去。

云南发动机

       当开桶取样或取用部分产品后,不要在包装桶内润滑脂表面留下凹坑,应将取样样品的润滑脂表面抹平,否则,润滑脂的基础油将会被自然重力压挤而渗入取样后留下的凹坑中,而影响产品的质量。如果润滑脂出现表面明显变化,如龟裂,或因混入水份而乳化变白变浅,或稠度明显变小,表面有明显析油,有明显酸败味等,都说明脂体变质。
       云南发动机企业了解过,压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国标准对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的,国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。

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