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什么是发动机拉缸?发动机拉缸一般是什么原因导致的

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2020年08月03日

  什么是发动机拉缸?发动机拉缸一般是什么原因导致的?云南发动机拉缸的意思是气缸受到了异常磨损,气缸壁被划伤了,这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤,相当于发动机受了严重内伤,不能正常运行了。会发出异响,并且气缸压力也会受到影响,导致发动机剧烈抖动,加速无力,车就不能继续开了。维修方法只能是大修发动机,下缸套修复气缸,更换活塞及活塞环,再找出故障原因并维修。那么发动机为什么会拉缸?在什么情况下会拉缸?有以下几种情况。


什么是发动机拉缸?发动机拉缸一般是什么原因导致的


  保养用了假机油,或者好几万公里没有保养了,拉缸的概率就很大。不只是拉缸,凸轮轴也可能会受到严重磨损。曾经遇到过一辆君威车,两三万公里都没有保养过,机油都成了浆糊状,蕞终发动机产生了异响,经检查是凸轮轴受到了磨损。发动机运转,活塞在气缸里面上下往复高速运动,还要保证足够好的气密性,活塞和气缸壁件磨损很小,靠的就是机油的润滑。机油润滑效果越好,磨损越小,一定就不会因机油问题拉缸。如果机油失效润滑不良,拉缸是必然的。


  年限比较长的老车中,水温高的现象很常见,如果水温高了还继续开车,必然会拉缸。有两方面原因:水温高了说明冷却系统出了故障,发动机整体的温度也会很高,特别是燃烧室周围,因为汽油在这里燃烧。活塞的温度很高,受热必然要膨胀,膨胀后与气缸间的间隙会越来越小,蕞后卡死在气缸中。在即将卡死的时候,因活塞一直在运动,就会对气缸壁造成磨损。其次水温高了继续开车,气缸垫必然会损坏,冷却液会进入到机油油道中,机油的性能也随之大大下降。不能对运动部件有良好的润滑,其他部件也会受到不同程度的磨损。


  爆震是指发动机不正常燃烧,燃烧室出现了多个着火点。气缸内燃烧杂乱无章,能量互相冲击,就会使气缸左右摇摆,产生敲缸现象。此时踩油门能听到明显的嗒嗒声,这就是敲缸。活塞和气缸壁发生撞击,次数多了必然二者会受伤,气缸壁被损坏的几率很大。爆震敲缸大都是由于所加的汽油不好所致,还有可能是缸内积碳过多所致,云南发动机厂家先容的常用的维修方法是清除缸内积碳,更换汽油。

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