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发动机机油压力过低是什么原因造成的

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2019年12月09日

  昆明潍柴发动机企业先容,机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅或供油不足;二是机油压力传感器后的油路泄油过快。尽管不同发动机的润滑系统组成和油路有-定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。


昆明潍柴发动机


  发动机机油压力过低的主要原因:


  机油量过少


  机油黏度过低过小。


  机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞,机油滤清器或集滤器堵塞。


  机油限压阀弹簧弹力下降或弹簧折断、卡滞,限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断,或是阀i门接合面密封不严,


  导致漏油泄压。


  主轴承或连杆轴承间隙过大,曲轴主轴测、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。


  机油泵工作不良


  机油压力表、传感器失效,或线路断路、短路。


  燃油或冷却液进入油底壳导致机油变质


  油管破裂或接头泄漏


  此外,发动机工作中,如果机油压力始终过低,且有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴轴承异响等现象,应对上述产生异响的轴承间隙进行检查。据试验证明,曲轴主轴承间隙每增大0.01mm,机油压力就会降低0.01MPa。

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