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金沙城娱乐场官网平台总成厂浅析发动机曲轴常见的疲劳破坏

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2018年08月18日

   曲轴是内燃机中最典型、重要的零件之一,其功用是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩,作为动力而输出做功,驱动器他工作机构,并带动内燃机辅助装备工作 。其中发动机曲轴也就同内燃机曲轴一样,会存在一些故障,比如疲劳破坏。

   金沙城娱乐场官网平台总成厂指出,发动机主要受力零件曲轴其疲劳破坏最常见的是金属疲劳破坏,即弯曲疲劳破坏和扭转疲劳破坏,弯曲疲劳裂纹首先产生在连杆轴颈(曲柄销)或主轴颈圆角处,然后向曲柄臂发展。扭转疲劳裂纹产生于加工不良的油孔或圆角处,然后向与轴线成 方向发展。


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   金属疲劳破坏是由于随时间周期性变化的变应力作用的结果。曲轴在周期性变化的气体力和往复惯性力的共同作用既扭转又弯曲,产生疲劳应力状态。

   金沙城娱乐场官网平台配件批发厂表明,在多缸发动机曲轴采用扭振减振措施的情况下,扭转载荷占次要地位,弯曲载荷具有决定性的意义。曲轴破坏的统计分析表明,80%左右是弯曲疲劳产生的。 

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